随着汽车行业的不断发展和市场竞争的日益激烈，汽车经销商与供应商之间的合作模式也在不断演变。传统的合作模式已经难以满足现代汽车市场的需求，因此，探索新的合作模式成为了双方共同关注的焦点。

首先，我们需要了解传统的汽车经销商与供应商的合作模式。在传统模式下，汽车经销商通常会从多个供应商那里采购汽车零部件和服务，而这些供应商往往是独立运营，彼此之间缺乏协调和沟通。这种模式的缺点是显而易见的：供应链效率低下、成本高昂、响应市场变化的能力不足。

为了应对这些挑战，汽车经销商和供应商开始探索新的合作模式。其中一种新模式是建立战略合作伙伴关系。在这种模式下，汽车经销商和供应商之间不再是简单的买卖关系，而是形成了长期的、互利共赢的战略伙伴关系。双方会共同投资于研发、生产和供应链管理，以提高效率、降低成本、提升产品质量和服务水平。

另一个新模式是采用数字化供应链管理。随着信息技术的飞速发展，数字化供应链管理成为了提升效率和响应速度的重要手段。通过建立集成的信息平台，汽车经销商和供应商可以实时共享数据，从而优化库存管理、降低物流成本、提高配送效率。此外，数字化供应链管理还可以帮助双方更好地预测市场需求，从而在产品规划和生产计划上做出更加精准的决策。

此外，还有一种新模式是跨界合作。汽车行业与互联网、金融、物流等行业的融合越来越紧密，汽车经销商和供应商也开始寻求与这些行业的跨界合作。例如，通过与物流公司的合作，汽车经销商可以将车辆的运输和配送外包给专业的物流公司，从而提高交付效率和客户满意度。与金融服务公司的合作则可以帮助汽车经销商提供更加灵活和多样化的融资方案，吸引更多的消费者。

最后，共享经济模式也是汽车经销商与供应商合作新模式的一个方向。通过共享经济模式，汽车经销商可以将闲置的资源（如车辆、维修设备等）共享给其他合作伙伴，从而提高资源利用率，减少投资成本。供应商也可以通过共享经济模式，与其他企业共享生产线、技术等资源，实现资源的最优配置。

总之，汽车经销商与供应商的合作新模式探索是一个复杂的过程，需要双方的共同努力和创新精神。通过建立战略合作伙伴关系、采用数字化供应链管理、跨界合作和共享经济模式等新模式，汽车经销商和供应商可以更好地适应市场变化，提高竞争力，实现可持续发展。